Der alte Mann, die Verbrenner und das CO2 …
Faktencheck: Friedrich Merz, CO₂-Regeln und die Marktreife der Elektromobilität Die Debatte um strengere CO₂-Regeln für Firmenwagen ist momentan ein heißes Eisen in der europäischen Klimapolitik. Besonders kritisch – eigentlich grotesk – äußerte sich Deutschlands Bundeskanzler Friedrich Merz mit der Behauptung, eine „Verengung auf Technologien, von denen wir gar nicht wissen, ob sie zu diesem bestimmten Datum alle schon so marktfähig sind“, könne die Kernindustrie Automobil „zerstören“. Diese Aussage verdient eine genaue Überprüfung – denn die Fakten zur Marktreife der Elektromobilität im Jahr 2030 sind eindeutig.123 Was sagt Friedrich Merz zu CO₂-Regeln für Firmenwagen? Friedrich Merz warnte vor einer vermeintlichen Bedrohung der Automobilindustrie durch angeblich vorschnelle und technologieverengte Vorgaben: „Wir…
Elektroauto, Wärmepumpe und Heimspeicher können Stromkosten für alle senken
In einer Ära steigender Energiepreise und zunehmender Dringlichkeit, den Klimawandel zu bekämpfen, liefern die Erkenntnisse einer aktuellen Studie von Agora Energiewende und der Forschungsstelle für Energiewirtschaft e. V. wertvolle Orientierung. Die Studie hebt hervor, dass individuelles Handeln eine signifikante Rolle im Übergang zu einer nachhaltigeren und energieeffizienteren Zukunft spielen kann. Durch die Analyse von Verbrauchsmustern und Potenzialen für erneuerbare Energien werden konkrete Strategien aufgezeigt, wie Einzelpersonen durch bewusste Entscheidungen in ihrem täglichen Energieverbrauch und durch die Unterstützung umweltfreundlicher Technologien und Praktiken aktiv zum Klimaschutz beitragen und ihre Stromkosten senken können. Ob es um die Optimierung der eigenen Energieeffizienz zu Hause, die Wahl des Verkehrsmittels oder die Investition in grüne…
Neuer Fördertopf für Fotovoltaik nach 24 Stunden leer
Ratzfatz war das Geld weg – so banal kann man es formulieren. Kaum ist das neue Förderprogramm des Bundesverkehrsministeriums für Fotovoltaik-Anlagen in Verbindung mit Elektroautos am Start, da ist der Fördertopf schon leer. Das Anfang der Woche gestartete Förderprogramm – oder besser die gestartete Beantragung – hat einen aberwitzigen Ansturm von Anträgen ausgelöst. Die 300 Millionen Euro als verfügbaren Mittel für 2023 waren binnen weniger als 24 Stunden erschöpft. Die KfW, unsere staatliche Förderbank, die einen Großteil aller staatliche Förderprogramme vor allem im Bereich Energie abwickelt, gab bekannt, dass die Mittel von 300 Millionen für das Programm des Verkehrsministeriums zur Unterstützung des Ladens von Elektrofahrzeugen mit Solarenergie aufgebraucht sind.…
Neuer Fotovoltaik-Zuschuss: Elektroauto-Besitzer bekommen bis zu 10.200 Euro!
Verkehrsminister Volker Wissing hat seiner Ankündigung von Ende Juni nun Taten folgen lassen: Am 26. September 2023 startet jetzt sein Programm „Solarstrom für Elektroautos“ zur Förderung von Fotovoltaik und Stromspeichern, wenn man denn bereits Besitzer eines Elektroautos ist oder dieses bestellt hat. So soll das Laden des E-Autos mit eigenem Solarstrom gefördert werden. Für die Förderung eines „bidirektionalen“ Gesamtsystems gibt es einen Zuschuss von 10.200 Euro. Doch das Programm ist auch umstritten, denn Kritiker bemängeln, dass vor allem Wohlhabende in den Genuss des neuen Zuschusses kommen. Nur die könnten sich oft neben der Fotovoltaik-Anlage parallel auch noch ein E-Auto leisten. Jedenfalls können ab dem 26. September 2023 Elektroauto-Besitzer einen…
Renault R5 reloaded – und das sogar bidirektional
Der Renault R5 war einst ein sehr beliebtes und verbreitetes Kleinwagen-Modell des französischen Autoherstellers. Das weiß man dort auch selbst noch immer und plant eine moderne Version des Klassikers auf die Räder zu stellen. Was hat das mit der Energiewende zu tun? Ganz einfach, es soll das erste reine Elektroauto von Renault werden, das bidirektionales Laden und damit Vehicle to Home (V2H) und Vehicle to Grid (V2G) ermöglicht. Renault R5 bekommt mit bidirektionale Ladefunktion Die elektrische Neuauflage des Renault R5 wird mit einer bidirektionalen Ladefunktion ausgerüstet. Damit wird Renault 2024 so sein erstes Fahrzeug mit dieser Funktion auf den Markt bringen. In der Kombination mit der ebenfalls geplanten Ladestation…
Elektroautos und die verschiedene Akkutypen mit Vor- und Nachteilen
Elektroautos und die verschiedene Akkutypen mit Vor- und Nachteilen ist heute das Thema. Elektroautos haben sich seit 2010 weltweit einen Marktanteil erobert und gelten als bedeutender Beitrag zur Energiewende. Wie schon die ersten Elektroautos in den 1880er Jahren – ja so früh wurden diese Autos bereits erfunden – nutzen sie elektrische Motoren zur Fortbewegung. Die Motoren werden von wieder aufladbaren Batterien mit elektrischem Strom versorgt. Die Renaissance der Elektroautos begann in den 1990er Jahren mit der Entwicklung neuer Batterietypen. Das führte zu bemerkenswerten Modellen wie dem General Motors EV1, dem Tesla Roadster und dem Nissan Leaf führte. Fortschritte in Reichweite, Leistung und Ladegeschwindigkeit haben das Interesse an Elektroautos weltweit…
Bidirektionales Laden von Elektroautos und Integration in häusliche Fotovoltaik-Anlagen
Bidirektionales Laden von Elektroautos und Integration in eine häusliche Fotovoltaik-Anlage? Was ist damit gemeint? Schauen wir uns an, wie es bislang aussieht. Du hast eine Fotovoltaik-Anlage auf dem Dach und eventuell einen Batteriespeicher dazu im Keller stehen. Über eine Wallbox lädst Du außerdem den Elektroauto mit Solarüberschussstrom. Heute ist es häufig so, dass das geladene Elektroauto dann „rum steht“ und Strom für beispielsweise 400 oder mehr Kilometer in seinem Akku getankt hat. Doch im Alltag fährst Du dann mit dem E-Auto 20 Kilometer zur Arbeit und später wieder nach hause. Und Du fährst vielleicht noch 10 Kilometer vor Ort herum. Sprich die „gespeicherte Reichweite“ im Auto-Akku wird nur bei…
Elektromobilität – die Zukunft der Fortbewegung?
Die Elektromobilität gewinnt immer mehr an Bedeutung und wird als eine wichtige Säule der Energiewende betrachtet. Elektrofahrzeuge haben viele Vorteile gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen, doch welche sind das und wie sieht die Zukunft der Elektromobilität aus? Elektrofahrzeuge sind abgasfrei und effizient Ein großer Vorteil von Elektrofahrzeugen ist ihre Umweltfreundlichkeit. Da sie mit Strom angetrieben werden, stoßen sie keine Abgase aus und tragen somit zur Reduzierung von Luftverschmutzung und Treibhausgasemissionen bei. Zudem sind Elektrofahrzeuge leiser und tragen somit zur Lärmminderung bei. Ein weiterer Vorteil von Elektrofahrzeugen ist ihre Effizienz. Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen haben sie einen höheren Wirkungsgrad, da sie den Strom aus der Batterie direkt in Bewegung umsetzen und…
